Land Rover kondigt komst van 2WD en Hybride aan
De nieuwe, compacte Range Rover die later dit jaar wordt geïntroduceerd en waarvan de verkoop in 2011 van start gaat, zal ook met 2WD (naast 4WD) worden geleverd.
De variant met tweewielaandrijving zal een CO2-emissie krijgen van minder dan 130 g/km en wordt daarmee niet alleen de lichtste en zuinigste, maar ook de schoonste Range Rover ooit.
Land Rover investeert samen met zustermerk Jaguar meer dan 800 miljoen pond in de ontwikkeling van duurzame technologieën die de basis zullen vormen voor toekomstige modellen met sterk duurzame kenmerken. Modellen die niet alleen duurzaam zijn, maar die net als nu de wensen van Land Rover rijders optimaal vervullen.
“Land Rover zal de compleet nieuwe, compacte Range Rover ook met 2WD gaan leveren”, kondigt Phil Popham, managing director van Land Rover, aan. “Dit is zowel goed nieuws voor onze klanten, als voor onze onderneming. De optie van tweewielaandrijving (2WD) is één van de manieren waarop wij de efficiency van onze modellen verder ontwikkelen. Maar ook breiden wij daarmee het Land Rover programma uit met een nieuwe variant die weer een andere potentiële klantengroep aanspreekt. Uiteraard blijven wij de allerbeste all-terrain-auto’s ter wereld bouwen, maar voor klanten die geen behoefte hebben aan vierwielaandrijving, bieden wij nu ook een alternatief.”
Als onderdeel van de introductie van 2WD zal Land Rover zich ook richten op drie andere belangrijke vormen van technologie: gewichtsreductie van Land Rover modellen, reduceren van parasitaire verliezen, efficiency vergroten van motoren. Het gebruik van hybride technologie is tevens een belangrijk onderdeel van het ontwikkelingsprogramma voor onze grotere modellen. Zo zal de eerste dieselhybride in 2012 worden geïntroduceerd en in 2013 op de weg komen.
Eind 2010 zal Land Rover beginnen met het testprogramma voor het eerste dieselhybride prototype. Deze ‘range_e’ wordt ontwikkeld op basis van de Range Rover Sport en zal gebruikmaken van de bestaande 3,0-liter TDV6 dieselmotor in combinatie met een ZF 8-traps automatische transmissie. De doelstelling van het testprogramma is om de volgende resultaten te realiseren: een actieradius van 32 km (20 mijl) voor elektrisch rijden, een gemiddelde CO2-emissie van minder dan 100 g/km en een topsnelheid van circa 190 km/h.
Land Rover heeft meer dan 60 jaar ervaring met het ontwikkelen van bijzonder capabele auto’s en van innovatieve technologieën zoals Terrain Response®. Land Rovers worden wereldwijd in meer dan 160 landen verkocht, waarbij het merk continu uiteenlopende onderzoeken uitvoert om auto’s te kunnen ontwikkelen die (potentiële) klanten in al deze markten aanspreken en willen aanschaffen.
De variant met tweewielaandrijving zal een CO2-emissie krijgen van minder dan 130 g/km en wordt daarmee niet alleen de lichtste en zuinigste, maar ook de schoonste Range Rover ooit.
Land Rover investeert samen met zustermerk Jaguar meer dan 800 miljoen pond in de ontwikkeling van duurzame technologieën die de basis zullen vormen voor toekomstige modellen met sterk duurzame kenmerken. Modellen die niet alleen duurzaam zijn, maar die net als nu de wensen van Land Rover rijders optimaal vervullen.
“Land Rover zal de compleet nieuwe, compacte Range Rover ook met 2WD gaan leveren”, kondigt Phil Popham, managing director van Land Rover, aan. “Dit is zowel goed nieuws voor onze klanten, als voor onze onderneming. De optie van tweewielaandrijving (2WD) is één van de manieren waarop wij de efficiency van onze modellen verder ontwikkelen. Maar ook breiden wij daarmee het Land Rover programma uit met een nieuwe variant die weer een andere potentiële klantengroep aanspreekt. Uiteraard blijven wij de allerbeste all-terrain-auto’s ter wereld bouwen, maar voor klanten die geen behoefte hebben aan vierwielaandrijving, bieden wij nu ook een alternatief.”
Als onderdeel van de introductie van 2WD zal Land Rover zich ook richten op drie andere belangrijke vormen van technologie: gewichtsreductie van Land Rover modellen, reduceren van parasitaire verliezen, efficiency vergroten van motoren. Het gebruik van hybride technologie is tevens een belangrijk onderdeel van het ontwikkelingsprogramma voor onze grotere modellen. Zo zal de eerste dieselhybride in 2012 worden geïntroduceerd en in 2013 op de weg komen.
Eind 2010 zal Land Rover beginnen met het testprogramma voor het eerste dieselhybride prototype. Deze ‘range_e’ wordt ontwikkeld op basis van de Range Rover Sport en zal gebruikmaken van de bestaande 3,0-liter TDV6 dieselmotor in combinatie met een ZF 8-traps automatische transmissie. De doelstelling van het testprogramma is om de volgende resultaten te realiseren: een actieradius van 32 km (20 mijl) voor elektrisch rijden, een gemiddelde CO2-emissie van minder dan 100 g/km en een topsnelheid van circa 190 km/h.
Land Rover heeft meer dan 60 jaar ervaring met het ontwikkelen van bijzonder capabele auto’s en van innovatieve technologieën zoals Terrain Response®. Land Rovers worden wereldwijd in meer dan 160 landen verkocht, waarbij het merk continu uiteenlopende onderzoeken uitvoert om auto’s te kunnen ontwikkelen die (potentiële) klanten in al deze markten aanspreken en willen aanschaffen.
